全系标配「硬核四驱锁」，快人一步的脱困保障在如今的汽车市场里"全系标配"这四个字往往最能体现厂家的诚意。福特智趣烈马不仅是深谙此道，更是说到做到给的厚道，别人全系标配氛围灯，它是直接给全系标配了专业的四驱系统。这套系统提供了【智能四驱】和【强制四驱】（4WD LOCK）两种模式，就像是给你的驾驶体验装上了"智能"和"硬核"两个按钮，你仅需按照心情按下按钮，其他直接交给福特智取烈马即可。
在日常城市场景通勤时，智能四驱模式就像个贴心的副驾锦达网，自动调配前后轮动力锦达网，让你享受平顺驾驶的同时还能兼顾能耗锦达网，偶尔在路上小嗨一波系统也能帮你控制好4个轮子的扭矩锦达网，帮你化险为夷。而当你想去户外小小的放松一把的时候，仅需切换至强制四驱模式，动力就会以50:50的比例牢牢锁定在前后轴，瞬间唤醒这台车的野性基因，所谓的“野性玩家”立马上线。
但真正让它区别于普通城市SUV的，是那套前后机械式差速锁，这玩意儿可以说是越野时的"终极保险"。想象一下：当你的车轮在泥坑里无助空转时，按下差速锁八合一「全地形管理」，车坛萌新秒变资深老法师如果说硬核的四驱硬件配置是这台车的肌肉，那么全地形管理系统就是它的大脑。智趣烈马提供的8种驾驶模式，几乎覆盖了你所能遇到的所有路况：标准、运动、经济对应日常使用，上下班通勤用标准或者运动模式，想省电就用经济模式。泥地、沙地、湿滑、碎石路模式专治各种不服，而最让人惊喜的是自动越野模式。
这个自动越野模式堪称"越野助理"，它能通过传感器自动识别当前路况，然后像经验丰富的老司机一样，帮你调好所需要的路况模式。这对于越野新手来说，简直是个开了挂的存在。值得一提的是，这套系统由博世专业团队在真是越野场地中调校而成，所以它的动力响应特别跟脚，既迅速又线性，绝对不会出现深一脚浅一脚的顿挫感，让你开起来信心十足。“超纲”黑科技加持，复杂路况变身游乐场即使“肌肉”和“大脑”都有了，福特智趣烈马觉得还不够。再来来点“超纲”的黑科技怎样？这款车最让人着迷的，是它那三大看家本领，每一项都直击越野驾驶的痛点。
2kph蠕行模式堪称"越野定速巡航"。面对炮弹坑或者陡坡时，开启这个模式，车辆就会以比步行还慢的速度自动前进。你只需要专心控制方向，再也不用为油刹配合手忙脚乱。3米原地掉头（马式回旋）这个功能更是惊艳全场，在狭窄的野路上简直就是"神器"。通过前后电机反向输出，实现近乎原地转身的效果，让它在窄路上灵活得不像个方盒子。
最显智慧的是智能脱困系统。普通四驱要等车轮打滑才介入，而它能提前预判，在车轮即将失去抓地力的瞬间就提前制动，把动力精准输送给有附着力的车轮。数据显示，它能将最大轮速差从50kph降至20kph，这种预见性控制让脱困过程变得异常从容。老炮级的通过性，涉水攀爬“自信条”拉满再聪明的四驱系统也需要过硬的越野基础参数来支撑。福特智趣烈马在这方面，不能说是天赋异禀吧，但也确实实力强劲。32°的接近角和34°离去角247mm的离地间隙，让它上下陡坡时不用担心“磕下巴”或“蹭屁股”。这样的硬核数据，即使是老派越野车来了也必须给出专业肯定。
700mm的涉水深度，不仅让它在郊外小溪中如履平地，就算遇到城市内涝也能淡定通过，你可以脑补一下，在一个暴雨过后的积水下立交里，别的车只能原地待命等待“退潮”，你驾着福特智趣烈马直接潇洒通过，在场所有的人都被你“装”到了。官方“野趣”外挂，解锁无限玩野可能绝大多数的时候对SUV车型的外观进行改装，会带来一些不必要的麻烦，比如行驶证照片与车辆外观不匹配，年审前需要还原素车外观等，而福特智趣烈马直接原厂就留给你整好了“官方外挂”引擎盖处拥有一个承重68公斤预留位置，不仅能安装树枝分离器，还能直接架GoPro、钓竿、越野后视镜等等，整车就是个大型拓展坞，野外装备党看了就欣喜。
对于热爱改装的车主来说，智趣烈马更是考虑周到。原厂预埋的AUX线束和辅助开关，让加装户外装备变得安全又便捷。遍布车身10余处的Bronco Bolts锚点和引擎盖上的多功能安装位，则为个性化改装提供了无限可能。这些贴心的设计，让它不仅仅是一台车，更是一个可无限拓展的玩野平台。写在最后说到底，福特智趣烈马的这套四驱系统，不是在简单地堆砌参数，而是在构建一种全新的出行方式。它既保留了硬派越野的机械素养，又融入了智能科技的便捷体验，让你始终心里有底。无论是城市通勤还是野外探险，它都能给你足够的信心和乐趣。在这个追求"全能"的时代，智趣烈马用实力证明：鱼与熊掌，确实可以兼得。看到这有些朋友可能已经在摩拳擦掌了就等福特智趣烈马开售了，还请稍安勿躁再等等，新车将于2025年11月18日（明天）开启预售，届时将同步公布预售价格与专属权益，你们注意关注哟！举报/反馈
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